日常中很多外貿(mào)、物流人對集裝箱拖車操作流程和注意事項都存在疑問，今天和大家一起來分享一下集裝箱碼頭各類貨物的裝箱操作流程和注意事項如下：

一、紙箱貨的裝箱操作

1. 紙箱裝箱操作的注意事項

紙箱是集裝箱貨物中較常見的一種包裝，一般用于包裝比較精細(xì)的和質(zhì)輕的貨物。

（1） 如集裝箱內(nèi)裝的是統(tǒng)一尺寸的大型紙箱，會產(chǎn)生空隙。當(dāng)空隙為10cm左右時，一般不需要對貨物進(jìn)行固定，但當(dāng)空隙很大時，就需要按貨物具體情況加以固定；

（2） 如果不同尺寸的紙箱混裝，應(yīng)就紙箱大小合理搭配，做到緊密堆裝；

（3） 拼箱的紙箱貨應(yīng)進(jìn)行隔票。隔票時可使用紙、網(wǎng)、膠合板、電貨板等材料，也可以用粉筆、帶子等作記號；

（4） 紙箱貨不足以裝滿一個集裝箱時，應(yīng)注意紙箱的堆垛高度，以滿足使集裝箱底面占滿的要求。

2. 紙箱的裝載和固定操作

（1） 裝箱是要從箱里往外裝，或從兩側(cè)往中間裝；

（2） 在橫向產(chǎn)生250－300cm的空隙時，可以利用上層貨物的重量把下層貨物壓住，較上層貨物一定要塞滿或加以固定；

（3） 如所裝的紙箱很重，在集裝箱的中間層就需要適當(dāng)?shù)募右砸r墊；

（4） 箱門端留有較大的空隙時，需要利用方形木條來固定貨物；

（5） 裝載小型紙箱貨時，為了防止塌貨，可采用縱橫交叉的堆裝法。

二、木箱貨的裝箱操作

木箱的種類繁多，尺寸和重量各異。木箱裝載和固定時應(yīng)注意的問題有：

（1） 裝載比較重的小型木箱時，可采用騎縫裝載法，使上層的木箱壓在下層兩木箱的接縫上，較上一層必須加以固定或塞緊；

（2） 裝載小型木箱時，如箱門端留有較大的空隙，則必須利用木板和木條加以固定或撐緊；

（3） 重心較低的重、大木箱只能裝一層且不能充分利用箱底面積時，應(yīng)裝在集裝箱的*，底部橫向必須用方形木條加以固定；

（4） 對于重心高的木箱，緊靠底部固定是不夠的，還必須在上面用木條撐緊；

（5） 裝載特別重的大型木箱時，經(jīng)常會形成集中負(fù)荷或偏心負(fù)荷，故必須有專用的固定設(shè)施，不讓貨物與集裝箱前后端壁接觸；

（6）裝載框箱時，通常是使用鋼帶拉緊，或用具有彈性的尼龍帶或布帶來代替鋼帶。

三、貨板貨的裝箱操作

貨板上通常裝載紙箱貨和袋裝貨。

紙箱貨在上下層之間可用粘貼法固定。袋裝貨裝板后要求袋子的尺寸與貨板的尺寸一致，對于比較滑的袋裝貨也要用粘貼法固定。貨板在裝載和固定時應(yīng)注意的問題有：

（1） 貨板的尺寸如在集裝箱內(nèi)橫向只能裝一塊時，則貨物必須放在集裝箱的*，并用縱向墊木等加以固定；

（2） 裝載兩層以上的貨物時，無論空隙在橫向或縱向時，底部都應(yīng)用檔木固定，而上層貨板貨還需要用跨檔木條塞緊；

（3） 如貨板數(shù)為奇數(shù)時，則應(yīng)把最后一塊貨板放在*，并用繩索通過系環(huán)拉緊；

（4） 貨板貨裝載框架集裝箱時，必須使集裝箱前后、左右的重量平衡。裝貨后應(yīng)用帶子把貨物拉緊，貨物或裝完后集裝箱上應(yīng)加罩帆布或塑料薄膜；

（5） 袋裝的貨板貨應(yīng)根據(jù)袋包的尺寸，將不同尺寸的貨板搭配起來，以充分利用集裝箱的容積。

四、捆包貨的裝箱操作

捆包貨包括紙漿、板紙、羊毛、棉花、面布、其它棉織品、紡織品、纖維制品以及廢舊物料等。其平均每件重量和容積常比紙箱貨和小型木箱貨大。一般捆包貨都用雜貨集裝箱裝載。捆包在裝載和固定時應(yīng)注意的問題：

（1） 捆包貨一般可橫向裝載或豎向裝載，此時可充分利用集裝箱箱容；

（2）捆包或裝載時一般都要用厚木板等進(jìn)行襯墊；

（3）用粗布包裝的捆包貨，一般比較穩(wěn)定而不需要加以固定。

五、袋裝貨的裝箱操作

袋包裝的種類有麻袋、布袋、塑料袋等，主要裝載的貨物有糧食、咖啡、可可、廢料、水泥、粉狀化學(xué)藥品等。通常袋包裝材料的抗潮、抗水濕能力較弱，故裝箱完畢后，較好在貨頂部鋪設(shè)塑料等防水遮蓋物。

袋裝貨在裝載和固定時應(yīng)注意的問題是：

（1） 袋裝貨一般容易倒塌和滑 動，可用粘貼劑粘固，或在袋裝貨中間插入襯墊板和防滑粗紙；

（2） 袋包一般在中間呈鼓凸形， 常用堆裝方法有砌墻法和交叉法；

（3） 為防止袋裝貨堆裝過高而有塌貨的危險，所以需要用系綁用具加以固定。